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独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
展位即地盘，布局即格局。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
