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当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
