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首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
