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展位即地盘，布局即格局。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
