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如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
展位即地盘，布局即格局。
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
