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丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
