<i id='02E88E947E'><strike id='02E88E947E'><tt id='02E88E947E'><area lang="a9eb14"></area><map draggable="dd0778"></map><bdo dropzone="73d1a4"></bdo><pre date-time="c09c86" id='02E88E947E'></pre></tt></strike></i>
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
