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华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
