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宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
没有任何一份行业报告，能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
博世与华为的位置之争，是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望，背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
