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△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
展位即地盘，布局即格局。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
未来的汽车市场，不会再有单打独斗的赢家，只有生态与生态之间的对决。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
