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38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
2026北京车展的展位图，不是一张简单的观展指南，而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
