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它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件，而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件，从数字能源到车联网服务。
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
