这个位置在往届车展,从来都是留给最顶级的豪华品牌。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。
两种模式的对比,本质上是汽车行业两种终局路线的较量:比亚迪要做汽车界的苹果,从芯片到整车全部自研自控。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方,在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
华为系:目前最大的江湖联盟,包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌,横跨5个展馆。
官方数据显示,鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米,略高于比亚迪。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。
展位即地盘,布局即格局。