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汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
两种模式的对比，本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
他们留下的展位，已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。
展位即地盘，布局即格局。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
