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独立派：理想、小米、小鹏、蔚来，坚持全栈自研，试图走出第三条道路。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
它标志着汽车行业的竞争，已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
