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首都A4馆是家庭科技中心，理想、小米、智己扎堆，主打智能化与家庭用车体验。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
如果说博世是燃油车的心脏供应商，那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
展位即地盘，布局即格局。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
新势力的双中心格局已经完全形成：顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
结语：中国汽车的登顶宣言十年后回头看，我们会发现，2026年北京车展的这张展位图，其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
2流量密码观众用脚投票的未来销量榜如果说展位面积是过去一年的成绩单，那么展位位置就是未来三年的销量预测器。
