更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌,从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术,所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内,观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
华为系:目前最大的江湖联盟,包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌,横跨5个展馆。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。
没有任何一份行业报告,能比这张静态的地图更直白地暴露:谁在登顶,谁在退守,谁即将被淘汰。
博世与华为的位置之争,是两个时代供应链霸主的交接班仪式。
这两个展馆加起来,预计将承担全场60%以上的公众日流量。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下,汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。