这两个展馆加起来,预计将承担全场60%以上的公众日流量。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商,这在历届车展中是绝无仅有的。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世,如今在A2馆的边角位置,展位面积不足华为的1/5。
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
2026北京车展的展位图,不是一张简单的观展指南,而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
2026年4月22日,北京,一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
华为系:目前最大的江湖联盟,包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌,横跨5个展馆。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
未来的汽车市场,不会再有单打独斗的赢家,只有生态与生态之间的对决。
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。