华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望,背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
华为系:目前最大的江湖联盟,包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌,横跨5个展馆。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面,是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线,用垂直整合实现大一统。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商,如今占据了展馆的核心位置,甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
官方数据显示,鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米,略高于比亚迪。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件,而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件,从数字能源到车联网服务。
△霍尔木兹海峡(资料图)当地时间4月23日,伊朗议会副议长称,首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。