<i id='ABDA250949'><strike id='ABDA250949'><tt id='ABDA250949'><font dir="f60c1b"></font><ins lang="afdfaf"></ins><small draggable="91124d"></small><pre date-time="69ce1c" id='ABDA250949'></pre></tt></strike></i>
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。
目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
比亚迪独占E3整馆，创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。
