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更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
官方数据显示，鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米，略高于比亚迪。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
当我们站在这张巨大的地图前，看到的不仅是一个个展台，更是一个时代的落幕，和另一个时代的开启。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
展位即地盘，布局即格局。
与此同时，华为的卫星展位遍布全场：E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区，形成了一主四辅的跨馆联动格局。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
