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曾经蜷缩在地下室、只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。
宁德时代在W4馆的展位，左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。
汽车行业的权力，已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
展位上的相邻，本质上是产业链上的依附。
3权力重构从整车厂到供应链的话语权转移本届车展最大的结构性变化，是核心供应链企业从幕后走到了舞台中央。
华为要做汽车界的安卓，不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。
据测算，E3馆整车及技术展区总面积约4200平方米，几乎等于奔驰、宝马、奥迪三个品牌的展位面积之和。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
2026年4月22日，北京，一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
