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目前的行业格局分为四大阵营：比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，用垂直整合实现大一统。
首都国际会展中心A4馆，注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
依附派：所有合资品牌和大部分二线自主，要么投靠华为，要么采购中国供应链的技术。
华为系：目前最大的江湖联盟，包括问界、智界、享界、阿维塔、奕境、启境等多个品牌，横跨5个展馆。
（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。
华为走的是周天子路线，挟技术以令诸侯，打造分布式生态帝国。
这个位置在往届车展，从来都是留给最顶级的豪华品牌。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，汽车江湖已经没有中立国的生存空间。
本届车展的流量分布，清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
如今，电池龙头的行业地位，已经超越了大多数整车厂。
38万平方米的全球最大展场、17个连片展馆、1451台展车背后，是新旧势力的全面交接、产业链权力的彻底重构，以及未来十年行业终局的预演。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
