如今,电池龙头的行业地位,已经超越了大多数整车厂。
△霍尔木兹海峡(资料图)当地时间4月23日,伊朗议会副议长称,首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
2026年4月22日,北京,一名工人在中国国际展览中心为2026年北京车展会场做最后布置。
官方数据显示,鸿蒙智行及华为技术展区的总面积已超过4400平方米,略高于比亚迪。
这两个展馆加起来,预计将承担全场60%以上的公众日流量。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方,在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
结语:中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
那些没有来得及站队的品牌,已经从展位图上消失了。
38万平方米的全球最大展场,不是终点,而是中国汽车走向世界的新起点。