结语:中国汽车的登顶宣言十年后回头看,我们会发现,2026年北京车展的这张展位图,其实已经写好了未来十年汽车江湖的所有剧本。
△霍尔木兹海峡(资料图)当地时间4月23日,伊朗议会副议长称,首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方,在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
它更标志着全球汽车江湖的中心,已经从底特律、斯图加特、东京,转移到了北京。
理想、小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置,而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
华为走的是周天子路线,挟技术以令诸侯,打造分布式生态帝国。
本届车展的流量分布,清晰地画出了中国消费者用脚投票的选择。
华为要做汽车界的安卓,不造车,但为所有车企提供智能汽车解决方案。
丰田和比亚迪在E3和B3馆隔馆相望,背后是丰田全面采用比亚迪三电技术的产业现实。
它标志着汽车行业的竞争,已经从单一产品的竞争升级为生态系统的竞争。
当我们站在这张巨大的地图前,看到的不仅是一个个展台,更是一个时代的落幕,和另一个时代的开启。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。