2026北京车展的展位图,不是一张简单的观展指南,而是一份用真金白银投票的汽车江湖势力划分书。
W1馆更是首次被全部划给了电驱动、底盘、空气悬架等底层零部件供应商,这在历届车展中是绝无仅有的。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌,从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术,所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内,观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
(总台记者李健南李霜溪)点击进入专题:关注伊朗局势。
目前的行业格局分为四大阵营:比亚迪系:完全独立,不与任何外部势力结盟,自成一个封闭的生态系统。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应,对应着大众入股小鹏的技术合作。
首都国际会展中心A4馆,注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。
宁德时代在W4馆的展位,左边是宝马,右边是丰田,对面是保时捷。
1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面,是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线,用垂直整合实现大一统。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件,而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件,从数字能源到车联网服务。
威马、爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星,捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌,本届车展全部缺席。
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
谁掌握了电池和智驾芯片,谁就能决定整车厂的生死。
展位上的相邻,本质上是产业链上的依附。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。