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这两个展馆加起来，预计将承担全场60%以上的公众日流量。
它更标志着全球汽车江湖的中心，已经从底特律、斯图加特、东京，转移到了北京。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气，来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位，更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
从王朝、海洋系列到腾势、方程豹、仰望四大品牌，从天神之眼智驾系统到比亚迪闪充技术，所有产品与核心技术全部集中在一个展馆内，观众不用挪步就能看完比亚迪的整个商业版图。
展位即地盘，布局即格局。
大众和小鹏分别在A1和A4馆遥相呼应，对应着大众入股小鹏的技术合作。
4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。
△霍尔木兹海峡（资料图）当地时间4月23日，伊朗议会副议长称，首笔霍尔木兹海峡通行费收入已汇入中央银行账户
38万平方米的全球最大展场，不是终点，而是中国汽车走向世界的新起点。
统治了燃油车时代汽车心脏的博世，如今在A2馆的边角位置，展位面积不足华为的1/5。
谁掌握了电池和智驾芯片，谁就能决定整车厂的生死。
两者在物理上只隔了一个E2馆，却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
W3馆是华为的技术总坛，华为乾崑智驾、华为数字能源占据了半馆核心位置，阿维塔、奕境、启境三个合作品牌分列两侧。
那些没有来得及站队的品牌，已经从展位图上消失了。
